DC 24V không chải động cơ Quarter Turn điều chỉnh điện Actuator Actuator

DC 24V động cơ không chải đặc điểm của máy điều khiển điện

1- Tính năng động cơ tối ưu.

Tốc độ quay của động cơ không chải DC 24V là tỷ lệ thuận với điện áp và tỷ lệ ngược với mô-men xoắn đầu ra tương ứng với dòng điện.

2. Máy quay từ vĩnh viễn không có hiện tượng sốt

Toàn bộ thiết lập nhiệt độ tăng là khoảng 20 độ thấp hơn so với động cơ AC.Thường xuyên khởi động sẽ không gây ra động cơ và ổ đĩa mạch sốt và nó có thể đáp ứng yêu cầu của mở và đóng tần số hơn 1200 lần mỗi giờ.

3.Tốc mô-men khởi động lớn và khả năng quá tải mạnh

Trong khi động cơ mở van,the motor rotating speed starts from low range and gradually accelerate to normal speed and thus reduced the start-up current (no more than rated current) and the impact comes from mechanical driving devices when actuator starts-up , có hiệu quả kéo dài tuổi thọ của động cơ và tránh hiện tượng "Water Hammer" có thể xảy ra trong ống với môi trường lỏng.

4Chức năng mở và đóng linh hoạt

Khi thiết bị điều khiển hoạt động ở vị trí mở hoặc gần và độ mở van gần với giá trị đặt,mạch điều khiển sẽ tự động làm chậm tốc độ quay của động cơ và hiệu quả cắt giảm quán tính quay của động cơ và tăng độ chính xác định vị, cũng giảm tác động của van và thiết bị ổ đĩa cơ học trong khi định vị.

5. Trình phanh điện từ ngượcchức năng

khi thiết bị điều khiển đặt vị trí mở thiết lập,Xem xét đặc điểm của động cơ không bàn chải và mạch điều khiển,nó có thể dễ dàng thực hiện phanh điện từ ngược và cải thiện đáng kể độ chính xác vị trí (sai số không quá±0.1%) bằng cách phối hợp với chức năng gần linh hoạt và đạt được định hướng không chấn động tâm lý có nghĩa là đặc điểm giảm độ ức chế là bằng không.để hiệu ứng có thể duy trì ổn định lâu dài.

6. Kiểm soát thử nghiệm mô-men xoắn & bảo vệ quá mô-men xoắn
Vì mô-men xoắn điện từ của động cơ không bàn chải chỉ kết nối với hiện tại do đó thiết bị điều khiển điện có thể chính xác và ổn định thực hiện kiểm soát thử nghiệm mô-men xoắn và bảo vệ quá mô-men xoắn.

7. Tự động tốc độ thấp và mô-men xoắn lớn đẩy về phía trước chức năng
Đôi khi van có thể xảy raHiện tượng "đau" do các yếu tố như mở rộng nhiệt không đồng đều hoặc khoảnh khắc lập dị và các ảnh hưởng khác.
"Jamming":Tốc mô-men mà van cần trong một vị trí mở nhất định hoặc khu vực mở lớn hơn giá trị bình thường.
Khi nó xảy ra, động cơ sẽ tự động lùi lại một chút,sau đó với tốc độ thấp và mô-men xoắn lớn để đẩy về phía trước cho đến khi "đánh tắc" hiện tượng biến mất và sau đó tự động hoàn toàn trở lại tốc độ bình thường và mô-men xoắn.