-
Thiết bị truyền động vòng quý
-
Máy điều khiển nhiều vòng
-
Động cơ điện chống nổ
-
Động cơ điện thông minh
-
Máy điều khiển nhỏ gọn
-
Máy điều khiển điện an toàn thất bại
-
Van bướm điện
-
van bóng chạy điện
-
Máy điều khiển 3 pha
-
Động cơ quay DC
-
Van điều khiển PVC
-
Phụ kiện thiết bị điều khiển
-
Nắp van
-
Nhanh mở điện Actuator
-
Nhóm Midea - Trung QuốcDCL là đối tác và nhà cung cấp của chúng tôi trong hơn 6 năm.Máy điều hòa không khí trung tâm của chúng tôi đang phục vụ khách hàng trong HVAC trên toàn thế giới với các sản phẩm của DCLHọ liên tục cung cấp các sản phẩm rất đáng tin cậy và dịch vụ rất kịp thời để hỗ trợ chúng tôi.
-
Valve Solution Inc. - Hoa KỳDCL là nhà máy ODM / OEM của chúng tôi trong khoảng mười năm. Các sản phẩm của họ được thiết kế theo tiêu chuẩn UL và CSA và vượt qua chứng nhận CSA.Rất ít nhà sản xuất Trung Quốc có thể sản xuất các máy điều khiển điện tiêu chuẩn của Mỹ với chất lượng tốt như vậy, đó là lý do tại sao chúng tôi chọn họ làm đối tác lâu dài của chúng tôi.
-
WESA Armaturen GmbH - ĐứcVới 15 năm hợp tác với DCL, chúng tôi rất hài lòng với các sản phẩm của DCL. DCL quan tâm đến chất lượng đầu tiên và nhân viên của họ rất nghiêm ngặt với sản phẩm.Họ luôn làm rất nhiều thí nghiệm và thử nghiệm để xác nhận thiết kế mới của họ và nâng cấpChúng tôi cũng rất ngạc nhiên về kiểm soát chất lượng tuyệt vời của họ cho các bộ phận thuê ngoài.
Micro Valve RoHS 2A 2r/Min Multi Turn Actuator

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTên | Thiết bị truyền động đa vòng | Tốc độ tiêu chuẩn | 2r / phút |
---|---|---|---|
Biến | 3r / 5r / 7r tùy chọn | Tổng khối lượng | 1,2kg |
Đặc tính | kín ở vị trí gần | Góc cài đặt | 360 ° |
Làm nổi bật | Subminiature Multi Turn Actuator,2r/Min Multi Turn Actuator,RoHS Multi Turn Actuator |
Kích thước và thông số DCL-MZZ.pdf
Ventil đóng mô-men xoắn sử dụng thiết bị điều khiển điện nhiều vòng quay / kín chặt chẽ ở vị trí gần
Máy điều khiển van đa vòng là một máy điều khiển van vi mô được thiết kế và sản xuất tinh vi bởi công nghệ tiên tiến nhất, nó chủ yếu lắp ráp với van cổng.đĩa van cổng này được bọc trong cao su mà có thể gây ra biến dạng và bù hành động để đạt được hiệu ứng niêm phong tốt, tránh rò rỉ, rỉ sét. nó rộng rãi chúng tôi trong nước cung cấp, xây dựng, dầu mỏ, hóa học, thực phẩm, dược phẩm, dệt may nhẹ, điện, ngành công nghiệp vận chuyển, luyện kim, hệ thống năng lượng.
Loại | DCL-MZZ |
Sức mạnh | DC24V |
Năng lượng động cơ | 20W |
Lưu lượng điện | 1.1A |
Thời gian tiêu chuẩn/cối xoắn | 18Nm |
Thời gian/cối xoắn tùy chọn | ️ |
góc quay | 3r |
Tổng trọng lượng | 1.2kg |
Kháng cách nhiệt | 100MΩ/250VDC |
Chống điện áp lớp | 500VAC 1 phút |
Lớp bảo vệ | IP67 |
góc lắp đặt | 360° ở mọi góc độ |
Giao diện điện | Cáp 7 lõi để kết nối |
Nhiệt độ xung quanh | -25°C~+55°C |
Chất bảo hiểm | 2A |
Đặc điểm
- Khóa van loại bảo vệ mô-men xoắn hơn thay vì đóng van loại thiết lập xoắn
- Hỗn hợp kim nhôm loại IP67 và loại 4X
- Chống ăn mòn bằng lớp phủ polyester gắn nhiệt
- Mô-men xoắn có thể được thiết lập và điều chỉnh bởi các potentiometer nội bộ trên bảng điều khiển mini
- Các vòng quay có thể được thiết lập và điều chỉnh thông qua vị trí yếu tố Hall
- 2 đèn LED với màu sắc khác nhau để xác nhận vị trí van
- Chế độ liên tục và chế độ inch có sẵn
- Nhãn CE / tuân thủ RoHS 3.0
Mô tả
DCL-MZZ đa vòng điện thiết bị điều khiển sử dụng trên mô-men xoắn bảo vệ loại để đóng van để đảm bảo van được hoàn toàn kín.và các van thường cần phải được niêm phong bởi một mô-men xoắn quá bình thường mà giống như vít nắp cho một chai.
Vì vậy, cho hướng đóng, một bảo vệ lớn quá mô-men xoắn được thiết lập, để đảm bảo van hoàn toàn được niêm phong.chúng ta có thể thấy rằng nếu mô-men xoắn của hướng đóng và hướng mở là như nhau, sau đó van không thể được mở, mà cũng giống như khi mở nắp từ một chai, chúng ta cần mô-men xoắn thậm chí lớn hơn than vít nó.Vì vậy, hướng mở trên bảo vệ mô-men xoắn là 1 giây sau khi động cơ bắt đầu di chuyển để tránh động cơ bị mắc kẹt trên hoàn toàn gần vị trí.